3,8-litrový preplňovaný šesťvalec, 515 kW / 700 koní a 750 N.m, zadný pohon, špičkové PDK-čko, stovka za 2,8 sekundy, maximálka 340 km/h a to všetko v 1470-kilogramovom balíku. Tak by sa dalo v skratke charakterizovať Porsche 911 GT2 RS, ktoré je vôbec najvýkonnejšou 911-kou v histórii. Toto všetko však už vieme, novinkou je ale skutočnosť, že Porsche postavilo svoje nové želiezko v ohni na slávny Nürburgring a v tom momente sa začali diať veľké veci…

Stále čoraz viac mienkotvornejší okruh je miestom, kde sa automobilky snažia dokázať kvality svojich športových náčiní, nakoľko údaj o zrýchlení či maximálnej rýchlostí už dlhé roky hrá skôr druhé husle. V Porsche to dobre vedia, ostatne, nejaký ten piatok bol oficiálnym držiteľom časového rekordu na Severnej slučke hyperšport 918 Spyder, medzičasom ho však (vskutku kontroverzne) zdolalo Lamborghini Huracán Performante. Iste, skutočným kráľom bol Radical SR8 LM, ten však dostal homologizáciu len vďaka ústretovosti britských úradov a v Európe ho tak na cestách určite neuvidíte. Tak či onak, dnes už máme jasno, že tieto doťahovačky sú na konci. Lars Kern, dvorný pilot značky Porsche, zasadol za volant GT2 RS a približne 21-kilometrový Nordchleife zdolal priemernou rýchlosťou 184,11 km/h za famóznych 6 minút a 47,3 sekundy. Navyše, Nemci posadili do druhého exemplára iného jazdca (Nick Tandy) a ten sa rovnako dostal pod 6 minút a 50 sekúnd. Andreas Preuninger, šéf divízie GT, tak vyzdvihuje schopnosť oboch áut i jazdcov zajazdiť rekordný čas. Ešte dodám, že obe vozidlá boli v sériovej podobe, vrátane pneumatík Michelin Pilot Cup 2. Inými slovami, GT2 RS je novým kráľom Nürburgringu, nakoľko ide o najrýchlejšie sériové auto v histórii Nordschleife.