I keď SUV segment nemeckých prémioviek začalo v roku 1997 písať ako prvé ML-ko, odpoveď z Mníchova nenechala na seba dlho čakať. Za ostatné roky sa na trhu vystriedalo hneď niekoľko generácii oboch konkurentov, BMW však v roku 2018 s príchodom novej, v poradí štvrtej generácie X5-ky zamiešalo karty viac ako kedykoľvek predtým. Prečo?

Odjakživa platilo, že BMW dobiehalo a reagovalo na najnovšiu generáciu veľkého SUV zo Stuttgartu, teraz sa to však zmenilo. Bavori totiž vynechali facelift 3. generácie a už po 5 rokoch jej pôsobenia prichádzajú s úplne novou generáciou, ktorá vôbec po prvýkrát v histórii vstúpila na trh skôr ako rovnocenná generácia ML-ka, respektíve GLE-čka. Mne sa novinka dostala do rúk, snažil som sa teda zistiť, či je naozaj tak revolučná ako sa traduje.

 
Z chytrých systémov musím vypichnúť najmä integrovanú kameru nad budíkmi, ktorá sleduje pozornosť vodiča a podľa toho ovplyvňuje funkčnosť asistenčných systémov. Nechýba perfektná 360-stupňová kamera s prvotriednou grafikou a možnosťou 3D vizualizácie. Väčšiu pozornosť som však upriamil do nového asistenta, ktorý dokáže bez zásahu vodiča do volantu vyparkovať posledných 50 metrov.  Však sleduj. ?