Dočkal som sa. Od vôbec prvého dotyku s novou, štvrtou generáciou Audi A8 v Barcelone som sa v sklonku len niekoľkých mesiacov posadil za volant technologickej bomby z Ingolstadtu priamo v domácom teste. Teda, ono úprimne, neviem či pojem test je úplne na mieste, nakoľko v prípade luxusnej limuzíny v tom najnovšom podaní ide skôr o akúsi senzáciu, najmä ak sa výbavou v danom kúsku nešetrilo. V každom prípade, pre úplnosť, do rúk sa mi dostal dokonca predĺžený variant s dodatkom L, ktorý sa už mimochodom v zmysle nedávnych zmien oficiálne “hrdí” označením 50 TDI. Pochopiteľne, keďže ide o Audi, hriechom by bolo zabudnúť spomenúť quattro, navyše to “nefalšované”, teda nie v podobe quattra ultra (pre A8 nie je v ponuke).
Všetky podrobnosti sa samozrejme dozviete, ako už klasicky, v priloženom videu, ktoré sa tentokrát vedie v decentne filmovom looku. Síce je jeho formát dlhší ako ste zvyknutí (aj ja), nerád by som však neukázal toho čo najviac. Ostatne, pozornosť si nová vlajková loď Audi zaslúži veľký. Ako sa mi to vo výsledku podarilo, posúďte sami ?
| Verzia | Audi A8 L 50 TDI quattro |
|---|---|
| Motor | preplňovaný diesel, 3.0 V6 |
| Výkon | 210 kW / 285 koní (3 750 – 4 000 ot./min) |
| Krútiaci moment | 600 N.m (1 250 – 3 250 ot./min) |
| Pohon | pohon všetkých štyroch kolies (quattro) |
| Prevodovka | 8-stupňová automatická prevodovka tiptornic |
| Akcelerácia 0-100 km/h | 5,9 sekundy |
| Maximálna rýchlosť | 250 km/h |
| Priemerná spotreba | 7,0 l/100 km* |
| Objem nádrže | 75 litrov |
| Objem kufra | 505 litrov |
| Hmotnosť | 1 975 kilogramov |
| Rozmery | 5 302 x 1 945 x 1 485 milimetrov |
| Disky | 20-palcové |
| Základná cena | od 89 500 € |
| Základná cena verzie | od 93 000 € |
| Cena testovaného modelu | 154 997 € |
* Nameraná počas testu pri bežnej jazde v zmiešaných podmienkach.