Na svete je málo supersedanov s takou siahodlhou históriou ako v prípade mníchovskej strely BMW M5. Trojpriestorový manažérsky sedan vyššej strednej triedy odjakživa spájal luxus, pohodlie a športové vlastnosti, ktoré dokázali v danej dobe vždy potrápiť nielen na okruhu aj tie najväčšie superšporty.

Inak tomu nie je ani v prípade úplne novej, v poradí už šiestej generácie (F90), ktorá prišla na trh s revolučným pohonom M xDrive. Ten síce v úvode spôsobil rozporuplné reakcie, keďže vôbec poprvýkrát v histórii ide o M5-ku s pohonom všetkých štyroch kolies, krátko na to sa však ukázalo, že práve široká škála nastavení pohonu je jednou z tých najsilnejších stránok em-päťky.

Presvedčiť som sa o tom stihol už aj ja, ba čo viac, nestihol som sa čudovať, ako famózne táto 600-koňová beštia funguje, najmä ak na prvý pohľad vyzerá ako bežný sedan v základnej farbe. Po niekoľkých dňoch spolužitia s M5-kou som došiel k názoru, že ide prakticky o dokonalé auto. Poďme ale pekne poporiadku…